本报讯 （记者 任翀）即使不拥有汽车的所有权，也能在出地铁站或下公交车后，选择不同种类的汽车前往城市的各个角落。昨天，城市最佳实践区不来梅案例通过一场名为“可持续城市交通系统”的专题研讨会推广“汽车共享系统”，并与有关部门共同启动上海第一个汽车共享系统，以期更多的人能熟悉这一绿色、低碳的出行方式。

　　统计显示，一辆汽车平均每天只开40分钟左右，其余的23个小时均处在停车状态。“汽车共享系统”就是为解决道路堵、停车难问题而设置，其关键在于提高汽车的利用率，让汽车成为公共交通的补充部分。