自从报道汽车馆后，记者隔三差五就要到世博园区远远地望一眼。就在这几天，记者惊喜发现，包裹在馆体外的绿色安全网已被撤去大半，露出泛着金属光泽的“皮肤”。记者忙联系25号世博家庭和上汽-通用汽车馆副馆长刘奇，在世博工地汇合，近距离一睹“新装”。(和讯财经原创)

　　近在咫尺的汽车馆，看起来比周围的“邻居”要高出不少，太阳露脸撒下的阳光，经表面铝片折射，形成一层亮晃晃的光晕，不是很刺眼，但让整个建筑看上去特别神采奕奕。“步移景异”，围绕着汽车馆走一圈，墙面变幻出不同的脸谱，形成一座极具视觉冲击力的建筑。(和讯财经原创)

　　标志性的“天使之眼”正对着工地大门，金属拗成的婀娜轮廓，演绎着何为刚柔并济。“天使之眼”又名“Angel’s Eye”，是在汽车馆的建筑外墙上刻画出的一个洞，其造型灵感来源于汽车车灯，洞的背后镶嵌着一块两三百平方米的巨大LED屏幕，这个屏幕将播放很多与汽车文化相关的图画、信息以及2030主题的视频集。为保证汽车馆螺旋外观的流畅与完整，设计师力求不让观众在汽车馆的建筑上看到任何的灯具，也就是俗称的“见光不见灯”，这样的灯光效果增强了神秘感和观众视觉上的舒适度。(和讯财经原创)

　　因为这只巨大“车轮”的壮观和气势，让现场的每个人都不由自主地提高了嗓门，脸上也写满了兴奋和欣喜。副馆长刘奇“比效果图更激动人心”的评价，引起了大家的共鸣。(和讯财经原创)

　　汽车馆的表面由4000多块锥面铝单板包裹着，每一块铝板都近似平行四边形，且每片的弧度均不相同。负责现场施工的蔡工告诉记者，为解决误差，许多相关行业的博士、博士生导师纷纷出动，试验了上千次。最后决定采用“活体裁衣”的方法，即先用三维设备将整个汽车馆扫描采样，借助软件，将立体图像逐一分解，得出每块铝片的精准尺寸。但外立面横向和纵向的拼接线都不是水平的，而是顺着馆体呈旋转上升的走势，因此虽然每块铝片都有编码，但要安装并不容易。记者在现场看到，一块铝片要4个工人同时作业，内外各两人。馆内作业的最辛苦，光线不好还要卯准螺丝固定暗口。有的工人为了方便操作，索性连手套都不戴，寒风中手吹得又红又干。只要不下雨，工人们晚上必定加班，双休日也很少有人歇着。问他们累不累，一句“为世博作贡献嘛”虽然听着再平常不过，但还是让人感动。