世博网9月2日消息：记者昨日从上海轨交部门了解到，市民关心的3、4号线“共线分离”项目近日已启动，改造后3、4号线将分离，使4号线独立成环。另外，上海轨交已着手世博期间轨交运营延时方案的研究。

　　轨交3、4号线共线段改造计划年底完成土建工程，之后还有信号、车辆调试等。改造后，3、4号线将分离，使4号线独立成环，即在现有上海火车站站－宝山路站区间段内，将新建两段长约2020米的新线路，通过在部分区间段增加轨道和改扩建车站，以提高运营能力。配合采取相应调度模式，从根本上解决4号线因共线运营造成的运能先天不足。

　　近来市民关心世博期间轨交运营时间能否延长。记者获悉，本市轨交部门早已酝酿世博期间运营时间延长事宜。因为世博会组织方专门设立有夜场票，夜场最后闭园时间大多超过深夜12时。营运时间变长，无疑意味着深夜维修保养时间要缩短，争取做到公众从世博园参观结束后，仍然有轨交车送大家回家。

　　近日还有不少乘客提出，运营方最好能适当提前轨交2号线首班车的发车时间，以方便乘客。记者从2号线主管部门了解到，目前轨道交通夜间有很多设备施工、调试作业，短期内2号线暂无延长运营时间的计划。但从长远来看，轨交延长运营时间还有实现空间。

　　许多乘客希望加装屏蔽门，以阻止乘客跳轨。轨交部门表示，目前2号线人民广场站已加装屏蔽门，经过一段时间在低谷时段运营调试后将正式启用。未来还计划在中山公园站、南京东路站、陆家嘴站及世纪大道站等客流大站及换乘枢纽站推广安装屏蔽门，预计会在世博会前期安装到位。

　　另据了解，6号线增购的11列新车正在陆续抵沪，8月底已有一列到位，有望于12月上线运营。运营方正在抓紧调试新车，增加运能。到明年2月，6号线所有增购列车计划全部抵沪，预计明年4月底前将完成调试并投入运营，届时，6号线可增能45％左右，列车间隔时间将进一步缩短。