自世博交通保障试运行起的150多天来，没有和家人度过一个完整的休息天；先后3次生病发热，却总是在医院打完点滴便立即到岗工作；面对多次50万以上的观博客流，与调度中心团队一起，圆满完成了客运任务；世博公共交通服务满意度指数综合测评达87.57，同比提高了5.68个指数，创历史新高。 

　　这一串数字记载了市运输管理处处长、世博交通保障调度中心副主任李鸣的耕耘与收获。

　　定下“5+2”工作日程 

　　4月中旬，市运输管理处处长李鸣开始担任世博交通保障调度中心副主任。当时，他就给自己定下了“5+2”(即五个工作日加两个双休日)和“白+黑”(即白天+晚上)的工作日程。

　　世博初期，调度中心实行值班长双岗值守，四位值班长分别在每天上午6点到次日凌晨2点期间，负责世博交通的监管、调度、指挥。除了要协调42条世博公交专线、4000余辆世博出租车和涉博轨交线路等工作，李鸣还时刻关心全市交通运输营运。凌晨值班结束，他总是在宿舍里睡四五个小时，便立即赶到市运输管理处，投入日常管理工作。 

　　驾车600多公里巡查 

　　为了确保市民持“礼包”观博出行需求，李鸣利用休息天先后驾车行驶600多公里，对世博园区出租车站点和长宁、徐汇、宝山、青浦等9个区县的世博公交专线进行巡查，分析各线路运能配置。 

　　在掌握实际情况的基础上，李鸣及时指导相关公交线路做好合理调整。同时，和同事们一起研究对部分世博专线增加运能，增设站点，延伸终点站，分设A、B线。

　　21个电话为外宾找“家”

　　5月初，有三位来自罗马尼亚的客人从浦东机场下飞机后，就直接进入世博园参观。不料，在闭馆前，其中有一位罗马尼亚客人与同伴走散了，语言不通的他扬招了一辆世博出租车，漫无目的地在街上行驶，无奈的出租车驾驶员只能将情况报调度中心。 

　　正在值班长岗位上的李鸣当即与罗马尼亚领事馆联系，由于领事已下班，电话没人接听。李鸣一边通过外语热线安慰这位焦急的外国客人，一边与有关部门联系，3个多小时，20多个电话，李鸣终于获得了罗马尼亚领事的手机号码，为这位观博外宾找到了“家”。