本报记者栾吟之

　　身披黄绿色“彩衣”，车门绘有“东方之冠”，4000辆外表靓丽的世博出租车不仅每天穿行大街小巷迎来送往，还为观博游客提供导游咨询，为行动不便的乘客提供个性化服务，为初到申城的游客寻找宾馆。记者日前从大众出租车公司获悉，开园以来，740辆大众公司的“世博出租车”共收到442封表扬信，平均每1.67辆出租车就收到过一封信，这些世博“流动使者”深受市民和游客的信赖。

　　爱心：助残障市民圆观博梦

　　一次偶然的订车业务，让大众新亚“党员示范车”班组与残疾市民费先生结了缘。班组成员石大新等6人常常利用休息时间，轮流到费先生家里照顾，还自费为他购置一辆轮椅车，免费提供接送。

　　费先生家住世博园7号门附近，却一直无缘参观。班组成员们得知后，决定帮他一圆观博梦。前几天中午，大家相约来到费先生家，自掏腰包购买世博门票，集体陪他游园。“的哥”们小心翼翼将他背到楼下抱进车。世博园区里，大家轮流推着轮椅为费先生寻找有绿色通道的场馆。石大新说：“世博会给了我许多帮助别人的机会，这比自己的事更重要。”

　　贴心：为游客找旅馆定路线

　　在世博车队，有许多对世博园区布局很熟悉、对园区周边宾馆酒店信息了如指掌的“明星的哥”。

　　臧勤的脑袋里装着一本世博园区地图。一次载广州乘客黄先生一家到世博园参观，臧勤发现他们一路上都在看《世博导览图》，攀谈后得知几位客人前一天在世博园排队许久都没拿到中国馆预约券，他设计了一套观博方案，建议黄先生从保屯路入口进园取预约券，先游览浦西场馆，再摆渡前往中国馆。黄先生一家喜笑颜开。

　　陈洪明则特别熟悉上海各大酒店分布。一次在铁路上海站搭乘一名伊朗观博游客，对方希望入住华美达酒店，但只能接受300元左右房价，且没有事先预订。陈洪明打电话询问后得知酒店果然已订满。于是他带着客人一路找酒店，没多行驶几公里就找到浦东一家会展酒店，酒店经协商后同意以398元打折价提供房间。

　　尽心：为园区用车争分夺秒

　　前一阵持续高温期间，不少游客选择夜游世博园。闭馆时分，大量游客集中出园，不少出入口附近出租车扬招点人满为患。为及时疏散离园客流，“的哥”们争分夺秒为站点供车。蒋郁斌与父亲同开一辆世博车，两人约定在营运服务中一比高低。晚间，父子俩为尽快疏散客流，放弃管控区外的扬招，空驶几十公里返回站点，加入供车行列。

　　平衡好日常业务和世博园区周边业务，许多老驾驶员有一套。前几天，浦永平接到一位老客户的用车电话，请他前往浦东机场接机，再送至田林新村住处。为协助好下午园区外的值班任务，他先将客人接至世博园3号门附近出租车扬招点，帮客人扬招另一辆非值班车。此后，浦永平顾不上吃晚饭便直奔站点，确保两项任务都不误。

　　热心：争当扬招点引导员

　　夜间，许多游客不知道出租车扬招点在哪里，一度造成“两不碰头”的尴尬局面。

　　“应该有人对客流进行引导，提高疏散效率。”劳模驾驶员刘云、张松春和钱斌发现这种现象后，与班组其他成员约定，每天22时准时前往高科西路扬招站维持秩序。“的哥”们兵分两路，一路引导出园游客到附近几处扬招点等车或乘坐地铁，另一路则在站点招呼游客排队等车，并告知等候时间，还提醒乘客夜间行驶计费高于白天。耐心的解释令许多本不耐烦的游客舒展了眉头，连声说：“你们想得真周到！”