超级电容车在世博园内行驶。赵昀 早报资料

　　连续多日的高温天气下，园区公交车开启冷气，给烈日下观博的游客们带来了一丝清凉。记者昨日在采访中了解到，空调开启增加了公交车的耗电量，为了进一步确保充电需求，世博大道线的停车场拟再增加一些充电架。

　　昨日中午，早报世博记者在世博园区内看到，无论在世博大道、国展路还是浦西园区，几乎每个公交站点上，最多每隔一分钟便会有一辆公交车驶过，园区内的四条公交线路基本能满足游客的代步需求。特别是在拥有越江线和世博大道线两条公交线路的世博大道上，基本上每10秒左右就有一辆车抵达。

　　据了解，目前，世博大道越江线和世博国展线共配备120辆纯电动车，其中国展线配车为24辆，基本保证该线的发车间隔在1分钟之内。

　　而世博大道线则配备了60辆超级电容车，正常情况下投运35辆。“之所以增加了备车数量，主要是考虑到一旦车辆出现电容器温度过高等问题，就立即用备车换下，确保线路的正常运营。”相关人士表示。

　　此前，为了避免超级电容车的电容器出现温度过高的情况，运营方已对所有的超级电容车完成了一次技术改造：先在车辆的电容器上包一层保温膜，外面再加一层锡纸，锡纸内夹着石棉，最外面再加一层干冰。这样，只要过一段时间换一次干冰即可，为电容降温的成本大大降低。