□晨报记者 钟子娟 实习生 季佳

　　昨日下午，上海世博会交通管理部部长周淮在接受媒体采访时表示，《上海世博会交通保障方案》公示以来，收到的市民反馈意见集中在机动车按尾号限行方案。

　　据周淮介绍，《上海世博会交通保障方案》1月8日至1月18日在东方网和上海城乡建设和交通委门户网站连续进行了公示，“期间收到了12.3万余条来自市民和媒体的留言，其中反馈意见最多的是交通管控政策中作为储备政策的机动车按尾号限行方案。”“世博期间面临最大的挑战就是如何将对常规交通的影响降到最低。我们看到一些市民对单双号限行、扩大摩托车限行、某条单行道的设置存在一些意见，我们会仔细考虑这些意见，尽量减少对市民出行的影响。”周淮说。

　　此前在国新办举行的新闻发布会上，上海市常务副市长、上海世博会执委会常务副主任杨雄曾表示，虽然限行方案已经制订，但考虑到世博会持续时间长、影响范围广，“不到万不得已不实行”。

　　根据《上海世博会交通保障方案》，为保障世博园区安全，组织方将设置7平方公里的管控区，限制社会车辆进入。

　　“确保安全是放在首位的。”周淮表示，世博会期间，90%以上的游客将通过轨交、地面公交及团体客车等方式入园，“我们不提倡使用私家车和出租车。如果园区内某一节点的游客超过一定的规模，或者轨交万一需要进行封站的，我们都有明确的应对方案。”

　　周淮还透露，一支由4000辆专用出租车组成的车队，将在7平方公里的管控区内运营，“这些出租车将有别于现有的普桑3000车型，同时它们还将具有专用的标识。”

　　针对有记者提出的参观世博会的游客出行时间可能与上下班高峰有所冲突，周淮表示，有冲突的时间主要集中在早高峰。“通常情况下，7点到9点为上班早高峰，而入园时间估计是8点到10点，重叠时间约为1小时。”