东方早报世博记者 李继成
十六铺，对上了年纪的上海人来说，是上海滩上最热闹的地方之一，对如今三四十岁的上海人来说，那里是小时候跟随父母登船出行探亲或旅游的出发点。
目前，由申江集团投资建设的十六铺综合改造工程(一期)已接近尾声，原先的码头功能将得到延续，还增加了观景休闲、公交枢纽、餐饮购物等功能。
到明年世博前，不论是从地上还是地下，十六铺将以国际化、时尚化的姿态迎接八方来客。
地下三层功能各不同
十六铺改造后，原先矗立的高大的候船室大楼将不复存在，大规模的开发全部集中在地下。在沿江600多米长的狭长地带上，只有三幢玲珑的小楼，长长的景观平台上，曲线形的顶棚飘逸起伏，让人视觉上顿感开阔。
新十六铺的地上部分除三幢旅游配套商业建筑外，便是成片的绿化景观、距地面7.4米的景观平台、拥有12个泊位的游船码头。
十六铺近6万平方米的地下空间共分为三层，将形成以休闲餐饮为主的立体式商业配套设施。其中，6.5米高的地下一层是游船候船厅，候船区分布在南北两端，中庭部分分布有餐饮、零售等设施；5.5米高的地下二层以各种商业为主，打造一个购物天堂；地下三层则为停车场，共有700多个车位。
一边进餐一边观浦江
十六铺将成为一个综合型商业服务区，游客在这里能感受浦江两岸的独特风光，可谓观景购物两相宜。
十六铺商业的总体定位为国际化、时尚化，将引进国际国内知名的品牌，整体商品、服务形成以高端精品与大众化相结合、大众化为主的业态，与附近的新天地、豫园形成差异化互补。
在十六铺商业业态的组成中，近60%将为餐饮，将为很多逛南京路、外滩逛到肚子有点饿的人提供一个既能品尝上海传统餐饮、又能观景聊天的好去处。
江边挤出1.8万平方米
在创造这个巨大地下空间的过程中，有大量的新技术一展身手。
其中，将沿江地下建筑的防汛墙、挡土墙、内衬墙“三墙合一”为一堵墙，不仅使得新十六铺码头可以从容应对千年一遇的汛情，还在沿江的“白金地段”中“挤出”了1.8万平方米的地下商业面积。
此外，这一工程利用江水热泵、冰蓄冷、太阳能、节能光源LED等技术和设备，达到节能降耗的目标。
十六铺改造解读
位置：一期工程北起新开河路、南至东门路、东临黄浦江、西至中山东二路
建筑面积：63000平方米，其中地上仅5000平方米
主要地上设施：三幢商业建筑、绿化景观、景观平台、12个泊位的游船码头
主要地下设施：以休闲餐饮为主的商业区、候船大厅、停车场
EXPO 跟早报游十六铺
1、外滩和陆家嘴尽收眼底
十六铺地处黄浦江S形弯道上，是市区黄浦江畔唯一能将外滩、陆家嘴两岸景色尽收眼底的最佳观景点。
十六铺改造工程结束后，3幢地面建筑和观景平台形成了不同高度的观赏点，具有270度的满面开阔视野，可以朝观江水淼淼，夜赏霓虹倒挂，无论是崭新的陆家嘴还是浸透着历史风情的老外滩，都能尽收眼底。
而近处，蓝天白云下，绿色环抱中，除了亲水平台上漫步的各种肤色游客，还有各色游船、游艇穿梭往来，甚至将有豪华邮轮靠岸。
2、阳光直接洒向地下餐饮区
十六铺的商业布局分地上和地下两大组团，地上商业以高端景观餐饮为主，地下则以文化休闲娱乐为主，既能满足大众消费的需要，也能兼顾旅游码头零售特色纪念品、快餐的配套服务。
4个下沉式广场将成为十六铺商业布局的核心，配以挑空的地下长廊，用自动扶梯连接地面，使得阳光和新鲜空气直接洒向地下二层，为游人提供便捷的下行通道，同时又将嘈杂阻隔在外，让人们在地下也能一边沐浴带着树叶微香的清风，一边品尝“拌进”了阳光的咖啡。
十六铺的地下空间交通方便，有宽达9米多的连接通道，还有15部垂直电梯、31部自动扶梯带顾客自由穿梭。
3、十六铺和外滩地下公交枢纽可“人车互通”
十六铺改造工程的西侧是中山东二路地下空间开发工程，再往西则是外滩地下交通枢纽工程。
据外滩通道指挥部有关人士介绍，中山东二路地下空间开发南起龙潭路、北至人民路隧道南侧，南北长约260米，东西宽约53米，为地下三层结构。其中，地下一层为外滩通道；地下二层是人行通道，设有部分商业设施，用5个连接口沟通南面的十六铺地下空间、北面的外滩交通枢纽、南面规划中的“外滩国际金融服务中心”；地下三层为停车场，有300多个车位，并通过4个连接口与十六铺码头地下三层停车场、外滩交通枢纽地下三层停车场相连，大大方便了司机寻找停车位。
外滩交通枢纽工程东至中山东二路、南至龙潭路、西至人民路、北至新开河路，总建筑面积37000多平方米。其中，地下一层南端是四条公交的始发站，北端是下沉式广场，方便转车乘客通行；地下二层为旅游车站，14个上下客泊位设在中央，上下客车位和车道环绕候车区布置，游客下车后，可通过人行通道直接前往十六铺；地下三层为旅游车停车库，共有102个车位。
