□晚报记者 祝玲 通讯员 周美良 摄影报道

　　10月31日晚10时许，世博园区一片欢腾，游客、工作人员、小白菜开始了最后的欢庆。此时，停放在阳光谷下世博大道上的两辆消防摩托车上，担负驻防任务的世博消防二分队队长和他的二名队员心中也洋溢着自豪，但此时，他们还不能卸下战袍，投入到欢庆中，必须坚守在自己岗位上。

　　从10月31日0时至24时，上海消防部队进入一级战备状态，陈飞总队长、张华锋政委亲自坐阵指挥，8800名消防官兵待命，全市100多个公安消防中队、589辆消防车实行定车、定人、定位、定责的“四定”措施。最终取得了主会场、园区其他场馆及重要场所无火警、周边无火灾、社会面火灾无伤亡的战绩。

　　6年前编制园区消防规划

　　上海消防部队早在6年前就编制出台 《上海世博会园区消防专项规划》，仅在园区5.28平方公里的土地上及其周边就部置了车站、周渡、临沂三个消防中队，世博一、二、三、四分队和一个岸线长达70米的水上消防码头。提前部署649名精锐消防警力和41辆特种消防车、排爆车等高新消防装备。 “三站、四点、一码头”的超强消防力量部署，使世博园成为世上最密集的消防力量区域。上海消防也成为世博园区诸多安保力量中唯一拥有布点合理、装备齐全、独立固定工作场所的单位。

　　世博园区零火灾，并不意味着派驻园区的消防队员清闲无事，他们时刻注视着园区的一切。世博期间，消防人员接到“火警”目标最多的竟是垃圾桶，祸因就是小小的烟蒂。驻守在世博园区的4个消防分队都遇到过垃圾桶阴燃的“警情”，消防人员每次巡检，都带上一瓶水，发现垃圾桶冒烟可及时浇灭。

　　消防安保面临新的挑战

　　园区面积最大、参展国家和国际组织最多、举办各类活动最多、参观人数最多，单日参观人数突破百万……面对诸多“历史之最”，消防安保工作面临前所未有的挑战：一是6万余名海内外世博建设大军超速运作，工期紧、队伍杂、动火多，消防动态监管难；二是5.28平方公里世博园区涉及核心管控陆域、黄浦江水域、地铁世博专线、越江专用隧道等，消防立体管控难；三是147个世博场馆造型千奇百怪，设计、布展超规范，42个外国自建馆建材可燃易燃，园区内新能源、新技术、大功率电气设备密集使用，火灾源头防范难。

　　在2010年春节以后，针对园区场馆布展、装修、运营等不同阶段的火灾危险性，消防部门组织世博园区所有场馆单位签订消防安全 《承诺书》、《责任书》，颁布《世博园区禁火令》。

　　夜巡队编织园区平安夜

　　世博会开园后，园区的消防监控更是实现了全时段，全天候，全覆盖。为了实现园区24小时都必须处于消防监控之下的要求，上海消防部门提出组建夜巡队的想法，实现了园区白加黑的全天候监控。夜巡队有队员26人，每天夜晚22时30分正式上岗，从世博开幕前夕驻扎至今，这支“夜行队伍”已消除火灾隐患500多起。

　　如果说，夜巡队织就园区平安夜，那现场驻防人员就是停车场上那些大巴士的守护神。每天早晨8时，世博园尚未开园，一辆辆大巴车已经开进了位于后滩的17号停车场，车上的游客贴着窗户兴奋地看着近在眼前的世博园，细心的游客还能看到，在20多个足球场大小的停车场中，一辆红色消防车和一辆蓝色电瓶消防车也赶来了。这两辆车每天都守在这里，随时监护停车场的消防安全。