晚报记者 杨玉红 报道

　　68岁的杰特先生、59岁的妮娜夫人，这对年过六旬的丹麦知名旅行家，拒绝在家安享晚年，选择一个“冒险”活动——开着一辆电能车环游世界。经过4个月的奔波，日前，他们终于将车开进上海世博会丹麦馆，与游客分享他们沿途见闻。

　　今年6月25日，丹麦气候与能源部长LykkeFriis将车队送上征途。10月16日下午4：00，电能车开进丹麦馆。

　　这辆穿着绿色“外衣”的汽车和普通的车相比，没什么特别之处。当杰特打开引擎盖，大家看到，这辆车没有汽油发动机，里面整齐地排列着各种电源设备。杰特说，这是一辆由普通汽车改装而成的电能汽车，这种改装的电能汽车在丹麦的许多车行里就可以买到。

　　“世界上任何一辆汽车都可以像这辆车一样，改成用电，速度不逊于普通汽车。”杰特骄傲地说，“我们这辆车的最高时速可达140公里，为了省电，一般保持每小时60至70公里的速度。这辆车充足电12小时左右，每天可以行驶200公里。 ”

　　从哥本哈根到上海，杰特和妮娜的电能车之旅行程超过14000公里。妮娜开心地说：“我们一路都很顺利。电能车没有引擎，开车时听不见噪音，也没有尾气，比普通汽车更舒服。 ”回忆过去4个月的经历，让妮娜最难忘的就是穿越戈壁。妮娜说：“我们是世界上第一个用电能车完成的环球旅行，也是第一辆穿越戈壁滩的电能车。 ”

　　妮娜回忆说，在俄罗斯，他们遭遇40℃以上的极端高温，还受邀参加俄罗斯总统的创新者夏令营，与数千名各行各业的精英一起商议电能车这个新项目；在蒙古，他们花了一周时间驾车穿过时而岩石密布、时而泥泞的戈壁滩，这辆车也成为第一辆穿越戈壁滩的电能车；进入中国，他们从二连浩特一路南下，经过内蒙古、河北、山东、安徽等省驶抵上海。

　　谈到在上海旅行的感受时，杰特和妮娜都惊喜地发现，中国有许多人骑电动摩托或电动自行车上下班。“中国人对电动车很熟悉，也很乐意帮助我们充电。不过他们似乎很担心给汽车充电要交很多电费，其实电动汽车的耗电量与一台家用空调差不多。”妮娜表示，相信在这次 “电能车环球之旅”之后，中国会有更多人使用电能车这种使用清洁能源的出行工具。

　　昨天，这辆电能车被“打包”装船，妮娜说，上海是他们在中国的最后一站，今天，把电能车装船运往美国。一个月后，他们将参加底特律车展，并开始环美之旅。之后，他们将返回欧洲，参加蒙特卡罗电能车拉力赛，最终回到哥本哈根，为这次 “电能车环球之旅”画上圆满的句号。