晚报记者 王建慧 报道

　　世博会的超大客流考验着上海的交通，原本要到晚上7点才到来的离园高峰，昨天下午2点就提前到来，足足提前了5个多小时。对此，大众世博电调中心迅速启动大客流应急预案，增加值班车的数量，必要时，电调中心还将从五大出租公司调集1000辆普通出租车支援世博业务，从而使出园的出租车供应充足，保证世博客流需要。

　　九个候车点调派30000差

　　据了解，所谓值班车就是要求世博的哥在规定时间内，不做马路扬招业务，将空车放到九个世博出租车候车站点，专门做疏散园内客流的业务。 “电调中心会通过车载终端 ‘发报文’，将值班车的指令发到每一辆世博出租车上，并要求的哥立即确认。”昨天，正在龙华东路现场维持站点秩序的大众出租公司总经理董继缘说，为加快客流疏散速度，候车站点增加了管理人员，防止人车混杂，确保乘客安全。据了解，大众出租新亚党员班组、臧勤班组、巾帼班组纷纷行动起来，支援世博业务的非值班车就有150多辆。刘云班组的姐们还放弃休息，赶往世博站点维持秩序，一直忙到深夜。

　　据统计，昨天龙华东路、保屯路、高科西路、长清路、马当路、白莲泾、上南路、后滩和西藏南路等九个出租车候车站点共调放30000多差次的出租车，比平时增加近50%，其中高科西路站点为2760差，龙华东路站点为3602差，比平日分别增长100%和95%。

　　车辆队伍超过乘客队伍

　　昨天晚上9点，正值出园最高峰时段，记者昨天在龙华东路候车站点看到，清一色的世博出租车排起了长龙，从龙华东路鲁班路一直排到打浦路隧道口。后来，在交警的引导下，排队车辆又转向江滨路打浦路，绵延2公里多。交警和站点工作人员有序指挥车辆进站，安排乘客上车，候车点秩序井然。

　　出园游客源源不断地涌向出租车候车站点，记者发现，乘客排队上车的速度比较快，乘客队伍不到100米，车辆排队的长龙远远超过了乘客的队伍。 “今天站点车辆排队是 ‘双排’队伍，现场调度增加，乘客上车速度特别快。”大众浦东服务中心的哥张松春说，今天所有的世博车都 “谢绝”马路扬招，为了疏散出园客流，前来候车的世博出租车特别多，一般要排上30分钟—40分钟才能接到客人，有时甚至出现 “车等人”的情况。

　　乘客严小姐也表示，候车站点管理井然有序，今天车辆特别多，她排了10多分钟就上车了，很快的。

　　值班车顶灯有 “值班”字样

　　世博客流用车爆满，马路上出租生意也很红火，不少世博的哥做完一差世博业务后放弃扬招，空车放回世博园，继续接世博乘客，充分体现了的哥奉献精神。昨天下午，大众新亚的哥陆宇标在高科西路站点接到一差到老闵行西渡的业务，因考虑到乘客利益，花了70分钟走地面道路。为了尽早返回多做世博业务，回程时，陆宇标选择走A4莘奉金高速公路，空放30多公里，只用了30分钟就回到龙华东路世博候车点，还付了10元钱的 “买路钱”，节约了40分钟。“花钱买时间，多做世博业务，值得！”陆宇标表示。

　　遇到世博超大客流，所有世博出租车都被指定用作值班车，可能使马路扬招业务受到一定影响，有市民对此不太理解，以为是的哥 “拒载”，甚至引来投诉。对此，有关部门提醒乘客，凡是被用作世博值班车的车辆，其顶灯都有绿色的 “值班”字样，希望得到市民的理解和支持，以免引起误会。