□世博记者 孙磊

　　参观了上海世博会园区后，萨拉戈萨世博会总监杰罗尼莫·布拉斯科提了一些个人建议。

　　建议一：

　　鼓励场馆分时预约

　　“世博园区内的许多状况，根本问题就是排队时间太长。”谈到世博经验，布拉斯科称，在萨拉戈萨世博会期间，他们采取的方式是鼓励场馆采取分时预约制度，在保证每天起码达到一定接待量的同时，将前来参观的游客按时段分流，以免出现游客一早就挤进园区排队的情形。 “我们放置了许多预约机，每个馆根据自身情况，一天分四到五次发放预约票，这样有些中午进园的人也可以拿到预约票。 ”

　　布拉斯科认为，如果所有的场馆都使用预约机，就可以有效避免处处排队的情况。当然，上海世博会的规模和情况与萨拉戈萨世博会不同。“让人群流动起来很重要，排队长并不代表受欢迎，还要看馆的大小和信息量。但当时也有一些馆为了显示自己受欢迎而拒绝使用预约机。 ”

　　建议二：

　　绿色通道加强管理

　　绿色通道几乎在每届世博会上都会遇到问题。布拉斯科回忆，萨拉戈萨世博会时，因为园区内的轮椅不够用，特别增加了一批。但随后又发现，园区内出现更多用轮椅的人，甚至有人拿着一张残疾证明全家轮流使用。

　　但即便如此，当时布拉斯科并不倾向于取消绿色通道。“比起取消绿色通道，是否应该有更好的解决方法呢？”当时，萨拉戈萨世博会采取的方式便是加强控制。如果使用轮椅进入绿色通道，必须有医院证明，而且对进入绿色通道的残疾程度有一定的规定，只能由一人陪同。

　　“关掉绿色通道也有些不人性化，还是需要游客们的自觉与组织者的严格控制，共同维护园区的秩序。 ”他说。

　　建议三：

　　园区允许骑自行车

　　萨拉戈萨世博会园区面积不大，园区内并没有公交车等交通工具，游客一般可步行来往于各个场馆。

　　“园区内有公交车和完整的道路系统并不容易，一般在规模较大的世博会才会有，我也见到过游客租借电瓶车自己驾驶的，这样也许能缓解园区公交的压力。 ”在园内交通方面，虽然萨拉戈萨世博会和上海世博会的情况存在很大差异，但布拉斯科还是提了一条建议：“如果公交车很拥挤，也可以考虑允许使用自行车，又环保又方便。”