经过6场试运行“模拟考”，在“及时发现并解决问题”之后，上海世博会184天的“大考”开始了

　　经过4月30日“春江花月夜”般的开幕式洗礼，世博园5月1日正式开园。

　　截至4月20日，上海世博会5月1日正式开园第一天的指定日门票已全部售完。

　　上海世博会事务协调局作出预测：持续184天的世博会，参观人数预计将达到7000万人次。

　　世博会开幕之前，从4月20日到4月26日，世博会6场试运行，使世博园区进入“实战状态”。27日，中共上海市委书记俞正声在上海世博会试运行情况通报大会上说，试运行只是“模拟考”，184天的“大考”还在后面，真正的决战尚未开始。

　　5月1日，“真正的决战”开始了。

　　迅速进入世博状态

　　世博会开幕前夕，本刊记者搭乘飞机抵达上海虹桥机场。在行李等候区看到，上海世博会的标志在机场大厅墙壁上随处可见。

　　在出租车候车区，车身喷绘了东方明珠电视塔、中国馆和世博会标识的崭新的“世博的士”正在等候乘客。

　　已经是晚上十一点半，市区主要路口，依然有交警在执勤。

　　“这时候还有警察执勤，这样的情况以前在上海从来没有过！”出租车司机对本刊记者说，“上海人还真有点不习惯呢！”出租车路过一些尚未完工的工地，工地外围高高的围墙上满是世博会和世博场馆的介绍和图片。

　　记者在上海采访期间经过的每一个地铁站出入口，无论晴雨，都有两名武警战士执勤。公交站旁，有身穿橘红色马甲的“平安志愿者”引导乘客候车。统一服装的城市志愿者和志愿者服务点，出现在市区繁华的街道旁。淮海中路上，记者向一名志愿者问路，马上有三名城市志愿者走过来回答。

　　从3月末开始，4000辆世博会专属出租车投入运营，驾驶员熟知上海市井里弄，很多人会英语。这些车配置相对高端，和普通出租车执行相同的收费标准。4月15日开始，世博出租车电话预定平台正式开通。18日起，“世博的士”进入模拟运行阶段，上午在7平方公里的世博管控区内轮流值班，最大限度满足管控区内居民和企业的用车需要，下午起出租车被安排进驻6个世博出租车站点。

　　4月20日至26日世博会试运行期间，42条世博公交专线穿行在上海的大街小巷。这42条公交专线经过4月27日至4月30日的短暂“休息”后，将于5月1日重新恢复运营。

　　4月23日，上海轨道交通11条常规线路和1条世博专线，共计运送客流572.6万人次，迎来最大单日客运量，也是今年第四次创下新高。24日，上海地铁首度推出“一日票”新票种，每张18元，可在24小时内任意次数地乘坐轨道交通。从4月26日开始，上海地铁逐渐执行常态世博运行图，延长部分线路的末班车时间，首班车时间也有所提前，部分线路的行车间隔缩短。

　　整个上海，在4月份的最后一个星期，迅速进入“世博状态”。

　　4月26日下午，本刊记者来到游人如织的外滩，站在外滩观景大道上，黄浦江两岸景致尽收眼底。一名导游向游客介绍着外滩的历史、黄浦江对岸的陆家嘴，最后，导游告诉游客：“向南望去，黄浦江两岸就是世博园区。”

　　紧临外滩，苏州河上，始建于1907年的上海第一座钢结构桥“外白渡桥”同样吸引了不少游客。

　　经过33个月的综合改造，百年历史的外滩在3月28日重新向海内外游客正式开放。入夜，外滩的“万国建筑博览群”在灯光下显得焕然一新。“外白渡桥”在灯光下呈现不同的颜色。晚上9点整，海关大钟的《东方红》报时音乐响彻外滩。

　　从外滩眺望浦东陆家嘴金融区，黄浦江东岸的高楼上，灯光变幻形成的“城市，让生活更美好”“爱上上海”等字样格外醒目。不少游客拿出相机，架起“长枪短炮”，不停地按下快门。

　　两次入园感受变化

　　4月20日，上海世博园区启动正式开园前的第一场试运行。上午八点半左右，临近世博园区主要出入口的道路上，大批参加观摩演练的市民已经持票准备进入世博园区。

　　本刊记者在世博园区5号门排队等候入园。入园游客要接受严格的安检，随身携带的物品要经过安检机查验，个别较大的背包要经过安检员开包检查。安检员手持安检仪器对通过安检门的游客贴身检查，每检查一人，安检员要弯腰三四次。

　　记者在出入口排队20分钟，通过安检进入了世博园区。还不到九点半，各预约点等候预约中国国家馆、主题馆的游客已经排起了长队，在“亚洲广场”预约点的排队队伍整整围绕了广场一周。志愿者在预约机旁帮助游客预约参观。大约半小时后，一些预约点的预约机发生故障，改为工作人员手工发放预约券。

　　约20万参加试运行的游客，让绝大多数开放的场馆门前都排起了长队。中午时分，不少餐饮店爆满，也需要排队等候才能进入。下午三点左右，记者看到有些餐饮店仍有排队现象。

　　本刊记者在德国馆外冒雨等候了一小时，不断涌来的游客让队伍愈发拥挤，下午两点左右，由于进入游客太多，德国馆不得不提前闭馆，不少已经排队很久的游客对突然闭馆感到失望和不满。入口处，赶来维持秩序的警察排成了人墙，未能进馆的游客依然不愿散去。

　　很多游客表示，在园区里走了一天，只看了一两个馆，到处都在排队。

　　4月24日，约30万游客进入世博园区参加试运行。本刊记者再次进入世博园区，发现有些细节已经在改变。

　　从4月23日世博会第三场试运行开始，园区将游客入园后到预约点排队预约参观中国馆的做法，改为由80组志愿者在园区各入口内广场向入园游客派发中国馆预约券，准备参观中国馆的每位入园游客只能领取一张。主题馆及其他推出预约服务的展馆，游客仍可通过预约机预约参观。24日，本刊记者7点45分来到世博园区5号门排队入园，终于在上午刚过9点通过了安检，并如愿获得了参观中国馆的机会。

　　记者发现，在预约机前排队的游客大大减少，主题馆在下午还可以预约。

　　中国馆前的广场上设置了护栏，安保人员数量增加了，他们引导游客有序排队。拿到预约券的记者在中国馆前排队等候了一个小时顺利入馆参观。

　　园区内的摆渡车，不再在中国馆前停留，步行游客和车流分开，提高了通行效率，也保证了游客安全。

　　部分热门场馆排队两三个小时才能入内参观的情况仍然存在，但不少游客对“排队”有了心理准备。早上7点半就来到园区外的75岁的江师傅在中国馆前排了一小时，他对本刊记者说：“排到晚上12点钟也没问题。”江师傅一共买了7张票，“每次只看一两个馆就可以了。”

　　也有游客自备“干粮”，不在用餐高峰时间去餐饮区扎堆。

　　4月26日，上海市市长韩正在与国际展览局秘书长洛塞泰斯一行会谈时表示，“上海世博会6场试运行达到了预期效果。通过试运行，我们及时发现并解决了问题，在安检、入园、热门场馆秩序、园区内服务设施、餐饮供应、物价管控、与各参展方沟通和全市配合等多方面迅速调整和完善措施，总体运行情况一场比一场好，为5月1日正式开园进一步做好了充分准备。”

　　世界的目光投向中国

　　德国《法兰克福汇报》记者西蒙斯不久前在一篇报道中写道，坐在上海环球金融中心顶层的咖啡馆里，你不会怀疑世博会将在这里展现它的骄傲与乐观。

　　4月27日，法国总统萨科齐在接受新华社记者专访时表示，上海世博会选择“城市，让生活更美好”为主题，“使2010年上海世博会必将成为一次坚定面向未来的盛事”。

　　萨科齐说：“法国在第一时间就全力支持上海申办世博会。我们甚至积极开展了支持中国申办的宣传活动。法国也是第一个向中国政府确认参加上海世博会的国家。我们认为世博会在上海举办非常重要。所以我坚持亲自参加世博会的开幕式。”

　　当天，法国《费加罗报》在头版刊登了一幅民众在中国国家馆前欢呼雀跃的图片，用两个整版介绍世博会的艺术展示；详细描述法国馆情况并列出一张“上海72小时”的日程表，帮助有意赴上海观世博的读者规划行程。

　　27日，收藏于巴黎的奥赛博物馆的7件法国“国宝”级艺术品，包括米勒的《晚钟》、马勒的《阳台》、梵高的《阿尔的舞厅》、塞尚的《咖啡壶边的妇女》、博纳尔的《化妆间》、高更的《餐点》以及罗丹的雕塑作品《青铜时代》运抵上海世博会法国馆。

　　日本共同社4月23日报道，上海世博会门票在日本已经售出10万多张。4月13日，日本国土交通省观光厅长官沟畑宏表示，上海世博会期间，将有100万以上的日本游客前往参观。

　　目前，全世界超过一半的人口生活在城市，城市人口每天都在继续增长。联合国环境署指出，城市面积仅占地球表面积的2.8%，但城市人口却耗费了地球自然资源的75%。

　　联合国人居署公共信息部官员埃尔斯沃斯认为，本届世博会将使各国领导人有机会商讨城市问题，以期使所有人都能够更好地受益于城市生活。

　　截至4月28日，上海世博会的参展国家和国际组织数量达到了246个，其中国家189个，国际组织57个。对此，国际展览局秘书长洛塞泰斯表示，246个国家和国际组织已超过了初期的预计数字。现在世界的目光已聚焦于中国，中国将通过世博会向世界展示现在的成绩和未来发展的潜力。□韩冰 刘巍