世博网2月25日消息：不久前的一个夜晚，送走最后一批客人，时间已经临近子夜，忙碌了一整天的海博出租车驾驶员赵德华终于有了一点空闲。但他却并不急着回家，而是驾车来到不久前开通的新建路隧道、人民路隧道。从浦东到浦西开了一圈，一边仔细记下周围标识，这位有着17年驾龄的老司机像新手一样认真观察各种匝道和出入口，就是为了第二天在载客时能做到“心中有底”。

　　随着世博临近，作为首批报名“世博的哥”的出租车司机，54岁的五星级驾驶员赵德华一直在给自己加压。每当听说哪条路段上的工程竣工，老赵总会挤出休息时间特意赶过去看一看新路段，默记周围的标志性建筑，然后研究地图上的周边路况。“司机心中有没有底，坐在车上的乘客或许不知道，”老赵说道，“但我要做到自己心里有数。”通过多年一线工作，他总结出了具有特色的“三前工作法则”，即：把事情做在前面、把话说在前面，把困难想在前面。

　　而对待乘客，赵德华也有自己的一套：“在工作中要做到用心、细心、耐心。”对待老弱病残孕的乘客，老赵也是格外照顾。一次他搭载一对年过八旬的老夫妻去国定路，其中老伯伯因为身体欠佳所以要坐轮椅。当送老夫妻俩到达目的地后，老赵发现他们所住的是六层楼不带电梯的公寓房，他担心地询问老太太“你们怎么上去呢？”老太太说“没关系，我们自己想办法”。老赵见状，二话没说就背起老伯伯爬上了六楼，又再次下楼把轮椅扛到老夫妻家，让老人们称赞不已。

　　海博出租车公司招募世博车驾驶员有七条要求，除了要三星级以上驾驶员、两年内无交通事故和服务违纪记录、热心公益、善于沟通之外，还要求司机具有常规急救知识和英语会话能力。这样的要求让赵德华又有了新目标，“经过培训，发现当好‘世博的哥’不容易，除了车技好、路况熟，还要懂得世博知识和英语会话。”为此，赵德华特意买了一本英语会话手册放在车内，一有空就对照中英文每天练习。

　　像老赵一样，在世博会期间，将有4000名优秀的哥加盟世博出租车队，接受统一电调。为了使“世博的哥”具备更好的服务能力，专项培训细化到具体场景，如：司机一旦遇到提着行李箱的乘客，不但要主动下车帮着把行李搬上车，为乘客开门，连关门后的行走线路都有具体要求，以确保驾驶员一直处于乘客的视线中，增添乘客的安全感。老赵说，“世博培训要求高，压力大，但一辈子能成为一次世博车队的成员，我感到很骄傲。等到世博会开幕时，我不仅要做一名好司机，还要做一名代表上海形象的最佳服务者。”