今后，在虹桥机场将一样可以享受到香港机场的人性化服务。昨天，上海机场(集团)有限公司与香港机场管理局在上海签署沪港机场合作项目，宣布注资1亿元成立上海沪港机场管理有限公司(上海机场集团占51%股份)，管理虹桥机场新旧两个航站楼、虹桥综合交通枢纽东交通中心与旅客流程相关区域，以及航站楼商业零售业务，以此加强沪港两地机场合作，并发挥两者的优势。

　　旅客将获更多优质服务

　　由上海机场(集团)有限公司与香港机场管理局合资成立的上海沪港机场管理有限公司，注册资本为1亿元，其中，上海机场集团占51%的股权，香港机场管理局占49%的股权。合资期限为20年，自2010年起计算。

　　根据昨天签署的沪港机场合作协议，上海沪港机场管理有限公司将受托管理上海机场集团所属的虹桥机场的东西两个航站楼、虹桥综合交通枢纽东交通中心与旅客流程相关区域，以及航站楼商业零售业务。

　　香港方面透露说，从管理公司高层组织构架看，香港方面派出3人，而上海机场集团则派出4人。

　　业内人士表示，目前旅客在香港机场所能获得的优质服务在上海虹桥机场也会实现，普通旅客将在上海虹桥机场体验更具人性化的登机前服务，且可惠顾世界名牌的商品。

　　据悉，香港机场与内地机场合作、合资模式在内地其他城市已有先例。2006年10月1日，由香港机场管理局与珠海市国资委合资成立的珠港机场管理有限公司，正式管理及营运珠海机场，成为内地第一家由外资控股的专业机场管理公司。2006年12月，杭州萧山国际机场与香港机场管理局根据2005年4月签署的协议，以增资并购方式共同组建合资公司，注册资本金为56.86亿元(约56亿港元)，香港机场管理局通过注资19.9亿元(约19亿港元)，取得杭州萧山国际机场有限公司35%股权。

　　向管理经营型转变

　　上海是中国内地第一个同时拥有两个民用国际机场的城市，上海机场集团经上海市国有资产管理委员会授权，统一经营管理浦东国际机场和虹桥国际机场。但此次沪港机场合作项目表明，上海机场集团将改变原有模式，成为单纯的管理者。

　　据了解，7月1日正式实施的《民用机场管理条例》，也是上海机场此次引资变革的重要动力。条例对我国机场的定位是公共基础设施，要求从直接经营型向管理经营型转变。

　　这种经营模式是国际上成熟机场普遍采取的管理模式，一方面解决了机场业务经营主体之间的不公平竞争，另一方面也使机场管理机构能够专心履行机场的建设与规划、机场的安全运营管理、生产运营管理、设施设备的管理，以及对机场各相关利益主体的契约管理、不断开发新的机场业务等社会性管理职责，真正转向管理经营型。