昨天下午，一场罕见的暴雨让本市多个地区出现严重积水，连续两年，本市夏季的暴雨雨量超过了往年正常水平，为什么每次遭遇这样的特大暴雨，申城总会出现积水问题？

　　今天上午，本市排水管理处处长马远东接受本报记者采访，回答了市民的种种疑问。

　　坦诚：排水难源于硬件设施

　　上海市排水处处长马远东坦言：昨天出现部分路段的排水问题说到底，还是硬件问题。只能应对一年一遇暴雨的排水管道，只要遇到了超过规模的雨量，积水现象就是必然的。

　　“根据规划，上海的排水管网是根据1年一遇暴雨的标准建设的，部分重点地区，比如陆家嘴、两大机场、虹桥交通枢纽、上海火车站等地区是根据3年一遇的暴雨标准来建设的”，马处长告诉记者，根据上海的排水标准，1年一遇的标准可以抵御36毫米/小时的降雨量，3年一遇的标准则可以抵御50毫米/小时的降雨量，“也就是说，只要雨量超过50毫米/小时，道路就肯定会积水。 ”

　　苦衷：排水管网很难扩容

　　但是，这两年来本市夏季暴雨量明显加大，昨天本市降雨量最强的世博园区区域的降雨量更是达到了129毫米，最高3年一遇、50毫米/小时的排水标准是否还能满足排水要求？本市的排水管网是否会因此扩容呢？排水处马处长直言：很难。

　　马处长告诉记者，要增加本市的排水能力，就必须扩容地下排水管网，除去扩容的成本不说，目前本市尤其是中心城区的地下已经很难再提供区域给排水管网扩容了。

　　对策：增加退水速度

　　既然扩容排水管网很难，那么在遇到超过标准的降雨后，就只能增加降雨后的退水速度。马处长告诉记者，近两年来，本市一直在进行排水管网的全面养护工作，即便遭遇强降雨，也争取让所有道路的积水在2小时内消退。

　　据介绍，由于部分市民乱丢垃圾，以及近年来施工项目的增加，本市的排水管道受损情况较为严重，这些垃圾严重堵塞了排水管道，阻碍了排水效率。

　　马处长告诉记者，排水部门日常的很多精力都花在了排水管网的养护上，而部分路段的养护工作也在昨天的暴雨中初见成效。排水部门表示，管网养护的工作仍会继续进行，今后本市道路的排水能力肯定会进一步加快。

　　规划：“老大难”地区加快改造

　　在昨天的大雨中，本市仍有部分排水“老大难”地区再次出现了较为严重的积水问题，市排水部门表示，由于基础太大，对本市排水系统的全面改善工作是分批进行的。

　　据悉，近年来，本市已经投入了超过6亿元改造排水管网，完成了51条道路的积水改造，累积改造排水管网达60公里。到今年5月底，已经有70%左右的积水改善工程在汛期中发挥作用；而其余的“老大难”地区的排水设施改造也将陆续开展。根据计划，到年底，上海地区的排水能力将都达到1年一遇；而世博会召开前，本市将基本消除中心城区的排水设施空白点，届时再遇到中到大雨，中心城区的道路积水问题有望彻底根治。(王智宇)