去看上海世博会，交通很方便。水路、陆路、地铁……届时游客可以任选其一，都能快速抵达世博园区。根据目前的设想，到达园区的客流中，轨道交通承担50%左右的客流；地面公共交通如接驳巴士、旅游巴士、常规公交等承担35%～40%左右的客流；水上交通承担5%左右的客流量，其它交通方式占到5%～10%。

　　8大“水门”直抵园区

　　通过设置于浦江两岸的各处“水门”，登上世博主题游船，边欣赏两岸风光边前往世博园区。到2010年，这将不是梦想。目前初步设想在世博园区外的黄浦江两岸设8处“水门”码头，60艘各式各样的船只将承担接送“世博观光客”的重任。

　　所谓“水门”就是通过水路进入世博园区的码头，游客在这里完成检票、安检等工作。通过陆上与水上交通转换，直接进入世博会场。

　　上海市港口管理部门目前考虑“水门”放在吴泾、东昌路、十六铺、陆家嘴、其昌栈、北外滩、宁国路和吴淞8个地方。未来，游客可在这8处“水门”上船前往世博园区内的3个停靠点。为减轻世博会期间陆上交通压力，目前正在考虑让游客在码头上办完安检等手续，然后乘船直接进入园区。

　　黄浦江中上游的吴泾和下游的吴淞，离世博园区较远。为了保证游客能够尽快赶到园区参观，有关方面将投入乘坐舒适的“快速巴士”，用1个小时左右时间“跑”到园区。而陆家嘴、东昌路和十六铺三座“水门”，距离世博园区很近，届时可能会吸引大量客流，设想用“肚量大”的“轮渡巴士”送客。至于和园区距离适中的北外滩、其昌栈和宁国路“水门”，拟用修葺一新的浦江游览船担纲运输任务。

　　此外，“世博主题游船”的想法也已经委托有关方面研究。值得一提的是，设想中还将打造一条豪华客轮，成为水上看世博的亮丽风景线。

　　5条地铁方便换乘

　　世博会期间，地铁平均每天要增运20万观光客，最高峰日均40多万人次，轨道交通基本网络中的4、6、7、8、9号线都将服务世博会区域，13号线则先行建成世博区间段。5条地铁通世博园区，无论市民在申城何处，都可以方便换乘，保证时间的同时还方便快捷。

　　其中，将在2010年世博会前先行建成并投入使用的轨道交通13号线世博专用过江隧道，是穿越世博会场馆并且为世博会专用的轨道交通线路，将承担世博会约30%的内外交通联系及人流集散。工程主要由3座地铁车站———卢浦大桥站、世博园站、马当路站和4段地铁隧道区间组成，全长约5公里。届时，乘客凭世博参观券免费从马当路站上车，到世博园站下车，中间的卢浦大桥站只供乘客下车。13号线列车为7节车厢编组，运营间隔时间为7分钟。

　　另外，为保证世博游客夜间出行需求，本市地铁部门已着手研究世博期间地铁运营延时方案，届时将根据夜场关闭时间，延长中心城区的地铁线路运营时间。现在地铁末班车大都在晚上10点至11点之间结束，如果世博夜场要到12点结束，那就必须延长运营时间，中心城区地铁可能要延长到第二天零点，甚至更晚。

　　专线巴士来回接送

　　另外，无论是机场、火车站、长途客运站等，都将开辟专线巴士，将游客直接送入世博园内。对外地游客来说，主要安排至虹桥机场、浦东机场、上海南站、上海火车站、客运码头等交通枢纽，然后由封闭式专线车直接送入世博园，上车时就完成了所有的安检程序；而对本市的散客来说，将有一些开放式的世博专线，主要是宾馆世博专线，交通集散枢纽的世博专线，还有郊区每个新城和一些客流比较集中的大学园区，都将开出世博专线，这些专线可以走快速通道，走高速公路，直接进入世博园区的附近区域。