上海世博会终于走来，它将给我们带来怎样的心灵触动？将如何丰富我们过去、现在和未来的思考？那片园区和逾百个场馆对于人类意味着什么？我们该如何去领会其中人类文明的智慧？。边走边读，边走边想。走在世博园区内，在世博园区外。走在现在，也走在过去，也走向未来。新浪世博推出系列策划《走读世博》，世博纪录片导演吴钧将会在184天内与广大网友逐日分享他的世博体验，给出他对上述问题的思考和答案。

　　哪里才是自行车王国？评判标准可以是看哪个国家自行车总量多，也可以看有没有真心扶持自行车出行和爱护骑自行车的人。

　　不管阴晴雨雾，我总爱去城市最佳实践区(UBPA)。人少是一个因素，能看到让人开心的城市实践样本，才是快乐的根本。当然，不管从上海浦西的哪个入口进园，走到UBPA都要上点时间，但很值得——您看，这位金发小伙一见到游客，立刻来了个敬礼。

　　丹麦第三大城市奥登赛，带来了本次世博会最具流动性的展品：自行车，它以“自行车的复活”为主题，讲述了奥登赛市推广自行车的故事。当您走到这个半开放的露天展示区时，不妨停留片刻，展开一场自行车王国与自行车大国的探究之旅。

　　奥登赛案例分为两个部分：一条150米长的自行车道，黄色涂底，灰色标线，游客可以借辆自己中意的自行车骑行；围绕着一张笑脸的半开放展区，介绍了从上个世纪七十年代以来，奥登赛舍弃汽车、复活自行车的努力。这张笑脸大有来历，那是奥登赛出生的童话作家安徒生剪纸而成的。早在工程建设时，我就登上紧邻的“沪上生态家”四楼阳台，拍摄过这张笑脸。

　　奥登塞市面积304平方千米，人口16万，是个典型的北欧城市。活跃好客的丹麦小伙子指着地图告诉我：这些布满全城的红线，就是自行车专用道，在上面骑车，便捷又安全。专门根据自行车流量和时速设计的红绿灯，可以让骑车者快速到达目的地。仔细看文字介绍，100多年前，奥登赛就设置了自行车道。好吧，这可是自行车刚刚被发明的时候。

　　在UBPA参观，我发现一个共同的规律：很多拿到上海世博会来作为成功经验介绍的案例，几乎都在同一个历史时期遇到“城市病”的挑战。无论是法国的阿尔萨斯，还是德国的汉堡，以及今天介绍的丹麦奥登赛，都在上个世纪六七十年代意识到：经济发展并没有相应提升生活质量，环境正在被破坏，市民对自己的未来生活提出了更高的要求。于是，变革发生了。

　　奥登赛在40年前开始划定自行车专用道，维护骑车者的权利，提升自行车生活的幸福度。1999年，丹麦政府指定奥登赛为全国自行车城。与此同时，首都哥本哈根也成为世界闻名的自行车城，每天有超过1/3的市民骑车上班或上学。目前， 550多万人口的丹麦拥有400多万辆自行车，人均拥有自行车率居世界前茅。在世博园浦东片区的丹麦馆，自行车元素全程贯穿展览，游客可以在底层骑车盘旋而上，在顶楼欣赏世博园与卢浦大桥的夜色，再呼啸而下，体会得到尊重与爱护的自行车生活。

　　和北欧一样，北美也为自行车大开绿灯，甚至开始蚕食原本属于汽车的通行空间。上图是加拿大的道路标志，凡是自行车、公交车以及载有3人以上的小轿车，可以在画有菱形标记的快速通行道上行驶。下图拍摄于纽约，说明这条路自行车也可以光明正大地通行。这些指示牌是有法律效力的，要是汽车胆敢欺负自行车，被告上法庭后准输无疑。

　　人车混合道路令许多城市交通组织者头疼，但是很少有人敢提议压制自行车、发展汽车，这不仅仅是交通问题，还牵涉到每个人的平等权利。在丹麦，人们用修建自行车专用路网的办法，来平衡汽车和自行车的关系。哥本哈根市政府每建成一条新的自行车车道，这个路段的骑车人数就增加20%，而开车者减少10%。而且，自行车专用道与汽车道和人行道从高度上明显不等，一目了然，互不干扰。奥登赛市有一半开车者改成骑车出行，交通事故大幅度下降，相关健康福利支出节约了3300万美元，每年还省下1000万美元左右的机动车道路修建费。

　　安徒生在1852年写下了一篇童话，题为《完全是真的！》。丹麦人借用过来，打印成大幅招贴，配上自行车的照片，自豪地宣告奥登赛的成功实践。在UBPA的天空下，一辆辆形态各异的自行车被精心布设，成为围绕童话般笑脸的靓丽主角。而透过童话小屋的玻璃看出去，外面是正饱受交通之困的世界。

　　好，看一则来自哥本哈根的新闻，Arriva公交公司上周为103辆公交车安装了“恋人专座”，希望吸引更多的年轻人公交出行。这家公司的发言人说：“公交车上也能一见钟情。我们不能保证你找到梦中情人，我们仅仅为人们提供一个交流的机会。多微笑，或许你就能赢得芳心。”看来，在丹麦，“城市，让生活更美好”，可以理解为“行动，让生活更美好”。

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　　参考阅读：

　　1《发明的故事》，[英]德博诺，蒋太培译，李融校，生活读书新知三联书店1986年版；

　　2《安徒生童话全集》，[丹麦]安徒生著，任溶溶译，上海译文出版社1996年版；

　　3《世博会规划设计研究》，郑时龄、陈易主编，同济大学出版社2006年版。