随着世博的临近，本市轨交演练已从“模拟演练”上升为“真实版”。原定于今天上午10点至10点半的轨交9号线 “跳站”演习，因为上午9：38，出入口人流达到橙色预警，转变为真实版实战。9号线马当路开往杨高南路方向的列车，比预计时间提早近半个小时不停靠站台。为了尽快疏散人流，该车站立即启动应急预案，现场乘客关注车站、列车广播及乘客信息导向系统和车内移动电视，并听从工作人员的指挥，有条不紊地出站，转而搭乘路面交通。

　　司机排故无效申请救援

　　上午9：38，正值世博园区入园的高峰时段，世博专线卢浦大桥站下行线1301次司机报告，列车故障，司机排故无效，申请救援。

　　随后，第十指挥点接报后立即组织列车救援，按照预案实施行车调整措施：世博线路车站马当路、卢浦大桥、世博大道车站立即采取进站限流措施，并向园内指挥中心及各单位发布相关信息；相关车站则采取进站限流措施，列车清客、救援处置；指挥中心根据第十指挥点通报的现场故障情况，向路网各线发布相关信息，并向园外交通指挥中心汇报故障信息；园外指挥中心向轨交指挥中心发布启动园区大客流预警启动的指令，指挥中心按照处置方案要求布置第七指挥点实施 “列车跳停措施”和出站限流措施配合马当路出入口的处置；各指挥点进行 “引导路径变更”，通过各信息渠道向市民发布相关信息。

　　乘客理解配合列车清客

　　记者在现场了解到，上午9：00，涉博5线12站出站客流较日均多增3.6万人，同比增加一倍。

　　上午9：38，9号线出入口人流量达到橙色预警。

　　上午10：00，涉博5线12站出站入园客流为7.3万人，相关部门密切关注各车站进出站客流情况。

　　今天是世博会试运行第一天，为了能早点进入世博场馆，一清早，涉博5条地铁线路12个站台都已是人潮涌动。原定上午10：00才正式开始的9号线马当路站“跳站”演习，由于人流的大幅度上升，直接从演习演变成了现实版“跳站”。

　　9：38，当地铁内的实时显示屏打出9号线马当路出入口橙色预警信号时，9号线开往杨高南路方向的地铁在马当路站即时开始 “跳站”限流。

　　记者在现场看到，虽已过了高峰时段，但还是不断有人涌入站台。就在这个时候，地铁工作人员以及各路安检人员立刻将“设备检修、暂停通行”的指示牌放在出入口。相关工作人员来到自动售票机旁，将实时情况告知乘客。

　　上午10：28，9号线马当路站恢复了正常运行。

　　演练后视情况调整预案

　　“根据上海世博会主运行指挥部的要求，今天轨道交通路网参与全市世博运营保障实战演练，检验园区大客流爆满处置方案的可操作性、轨道交通指挥体系内部联动、园外及园内指挥体系联动协调机制的合理性。”这次演练的总指挥说。

　　本次实战演练还要检验世博专线的车站一站一预案、控制中心一线一预案的熟练程度；检验列车故障救援处置预案的操作熟练度；对轨交运营指挥体系内部联动运作和对园外、园内指挥体系的联动运作进行磨合，同时也是检验工作人员对新发布的 《世博园区突发大客流处置方案》、《世博客流入园路径引导方案》操作的熟悉程度、现场处置的熟练程度，以及对应急联动处置、车站限流操作的熟练程度。

　　相关负责人表示，实战演练结束后，将及时进行总结和评估，并做好内部信息汇报和续报工作，对预案存在的问题作进一步的调整和完善。